Tesla,敏捷,和Scrum

昨天剛好有空,就預約了Tesla試車,想知道一下為什麼Tesla會讓其它車廠緊張的原因

 

展示場沒什麼人,跟裡面的人聊了一,展場給我一種跟軟體公司上班的地方的感覺有點像,不錯。拿出駕照登記Owner Advisor(類似Sales的人)出現了聊聊天就準備試Model X了。

白色內裝真的很吸引人那個控制台比我的tablet還要大吔先慢慢給滑出停車場因為是電動車所以幾乎沒聲音。 路上轉了一下接著要上去495號環城公路了要接上去之前在轉彎的時候Owner Advisor說不用減速就給轉下去,嗯非常平穩。

好啦上高速公路了車子不多他說把油門放鬆跟前面的車距越來越遠緊接著腳放開油門再給它大力一腳到底哈哈哈這就是傳說中貼背的感覺(比飛機起飛更貼背),非常敏捷(這個跟我們在這裡常講的敏捷是不一樣的喔)的反應。開了一下他說Andrew你剛剛太保守了我們再來一次,油門放掉,距離拉遠,狠狠的踹下去,哇哇哇真的很驚人,如果車子有兩個翅膀的話,我覺得它應該會飛起來。這個Model X是真的有兩個後門翅膀(Falcon Wing)的。

 

很刺激也有點緊張轉下去495號環城公路來到一般道路。今天的重點來了 – 自動駕駛Autopilot,推桿推兩下,方向盤自己在動,油門自己在踩(Look mom, no hands)wow,this is so cool and amazing

由於是第一次我一直去轉方向盤所以會自動停止Autopilot。來到一個很大的十字路口自己煞車自己起步這個十字路口有點歪中間也沒有分隔的白線可是會自己慢慢轉方向盤朝正確的車道前進,不會傻傻地直直往前,很聰明。又讓自己繞了一下,回到停車場,當然它自己會停好

 

那自動駕駛Autopilot跟敏捷/Scrum有什麼關係?

未來的車會朝自動駕駛Autopilot來發展但是開車的不是只有那台車子在幫你開,而是車子上面的人工智慧結合軟體韌體硬體與大數據這些種種來讓那台車子變聰明。

Tesla收集駕駛者開車的資料(https://www.tesla.com/about/legal)運用敏捷/Scrum的開發,它可以每個月釋出新的軟體/韌體來讓那台車子有新的功能,從客戶不斷的大數據來提升自動駕駛Autopilot的智慧。難怪其車廠要緊張了。想一下我的車子上一次更新是好幾年前的事了吧? 如果真的要更新(頂多是GPS)還得開回去原廠。好像有種Windows 3.1或者Windows 95的感覺。

也許不是每個人都需要0到100用2.5秒或者鷹翼車門(Falcon Wing),但是如果車子變聰明可以降低減少事故車禍的話,我想每個人都會喜歡的。對了,它不用換機油,更重要的在於其他車廠都還在概念車,它的已經在路上跑來跑去了。 這就是disruptive,難怪其他車廠晚上睡不著覺。再不跑Scrum的話,就是Change or Die。

 

對了我們怎麼知道Tesla是運用敏捷/Scrum的開發呢? https://www.tesla.com/careers/job/net-developer-40776 他們在找.Net Developer (工作地點在台北吔) 最後一行有寫”Agile/SCRUM Software Development Process experience is a plus.” 。

還有這一行的上面那一段”Ability to multi-task and manage multiple assignments in a fast-paced environment.” 真的可能要改一下,Multi-task真的不好

By the way, the Model 3 will change the world. https://youtu.be/Q4VGQPk2Dl8

謝謝大家。

忘了請他幫我在自動駕駛的時候照一張照片。

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  1. Jeff Sutherland (敏捷大師和Scrum發明人) 專訪的補充資料 - 01uni: About 0, 1, and Agile - 05/28/2017

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